Эй унда! Яҙғы тәьмин итеүсе аҫҡы өлөшө булараҡ, мин үҙемдең ғәҙел өлөшө күрҙем, яҙғы шау-шыу менән мәсьәләләр. Был ысын ауыртыу булыуы мөмкин муйын өсөн ике беҙҙең тәьмин итеүселәр һәм беҙҙең клиенттар. Бер кем дә шау-шыулы аҫҡы өлөшө теләмәй, шулаймы? Ул йән көйҙөргөс кенә түгел; шулай уҡ потенциаль проблемалар билдәһе булыуы мөмкин. Шулай итеп, был блогта, мин йыйылған ҡайһы бер кәңәштәр менән уртаҡлашырға, нисек кәметергә шау-шыу аҫҡы пружина.
Беренсенән, әйҙәгеҙ, аңлайыҡ, ни өсөн аҫҡы пружиналар тәү сиратта шау-шыу тыуҙыра. Бер нисә дөйөм сәбәп бар. Береһе – һөртөү. Шишмә хәрәкәт иткәндә, ул аҫҡы өлөшө йәки шок абсортибы кеүек аҫҡы өлөшөнә башҡа өлөштәренә һыпырта. Был һөртөү ҡысҡырыу йәки ҡысҡырыу тауышы тыуҙыра ала. Тағы бер сәбәп иркен компоненттар булыуы мөмкин. Әгәр пружина дөрөҫ нығытылған түгел йәки әгәр унда иркен йөҙөм һәм болттар аҫҡы өлөшөндә, ул шау-шыу килтерергә мөмкин, сөнки транспорт сараһы хәрәкәт итә. Ә ҡайһы саҡта шишмәнең үҙе лә зыян күреүе йәки туҙелеүе ихтимал, был уның сәйер тауыштар сығарыуына килтерә.
Хәҙер, әйҙәгеҙ, хәл итеү юлдарына инәбеҙ. Һөртөүҙе кәметергә иң ябай ысулдарының береһе – майлау юлы менән. Һеҙ ҡулланырға мөмкин юғары - сифатлы силикон йәки графит майлау шишмәнең контакт нөктәләрендә. Мәҫәлән, уны шишмә менән яҙғы урындыҡ араһында һөртөгөҙ. Был шыма ер өҫтө барлыҡҡа киләсәк һәм шау-шыу тыуҙырған һөртөүҙе кәметәсәк. Тик ышаныслы, был районды таҙартыу өсөн тәүҙә ниндәй ҙә булһа бысраҡ йәки сүп-сар сығарыу, майлау менән ҡатыштырып, күберәк проблемалар тыуҙыра.
Тағы бер нәмә һеҙ эшләй алаһығыҙ, дөрөҫ тура килтереп тикшерергә. Тураһыҙ пружина аҫҡы өлөшө компоненттарына тигеҙ булмаған көсөргәнеш ҡуйырға мөмкин, был шау-шыуға килтерә. Яҙғы урынында дөрөҫ ултырғанын һәм аҫҡы системалағы бөтә өлөштәре лә рәттә булыуын тикшерегеҙ. Әгәр һеҙ’т ышанам, нисек эшләргә, был яҡшы идея булыуы мөмкин, профессиональ механик менән кәңәшләшергә. Улар ҡоралдар һәм экспертиза тура килтереп дөрөҫ алыу өсөн.
Ирекле компоненттар – яҙғы шау-шыу өсөн тағы бер ҙур ғәйепле. Аҫҡы система аша үтергә һәм бөтә гайкалар, болттар, һәм ҡыҫҡыстарҙы тикшерергә. Ҡатлам теләһә ниндәй, тип, иркен. Әммә һаҡ булығыҙ, уларҙы артыҡ ҡыҫтырмаҫҡа, сөнки был өлөштәргә зыян килтерергә мөмкин. Һеҙ шулай уҡ ҡайһы бер еп ҡулланырға теләй - бикләп ҡушылмалар өҫтөндә болттар, уларҙы иҫкәртергә, уларҙы яңынан иркен килмәһен өсөн ваҡыт үткән һайын.
Әгәр пружинаның үҙе зыян күргән йәки туҙған, был’s, моғайын, ваҡыт алмаштырыу өсөн. Туҙған пружиналар формаһын һәм һығылмалылығын юғалтырға мөмкин, был шау-шыуға һәм аҫҡы өлөшө насар булыуына килтерергә мөмкин. Яҙғы тәьмин итеүсе аҫҡы өлөшө булараҡ, мин юғары спектр тәҡдим итә алам юғары - сифатлы пружиналар төрлө транспорт саралары һәм ҡушымталар яраҡлаштырыу өсөн. Мәҫәлән, беҙҙә бар.Аҫҡы катушка Спрингс, улар йыш ҡына күп машиналарҙа һәм еңел машиналарҙа ҡулланыла. Был пружиналар шау-шыуҙы минималь кимәлгә еткергәндә шыма һәм тотороҡло атлауҙы тәьмин итеү өсөн тәғәйенләнгән.
Беҙҙә лә бар.Аҫҡы өлөшө Торсион Бар яҙ, улар йыш ҡына ауыр ҡулланыла - дежур машиналар һәм ҡайһы бер офф-юл ғаризалары. Был пружиналар ҡыҫыу урынына боролоп эшләй, дөрөҫ ҡуйылған һәм хеҙмәтләндергәндә шау-шыуҙы кәметергә бик һөҙөмтәле булыуы мөмкин.
Һеҙҙең өсөн бөтә - ер өҫтө транспорты, беҙ тәҡдим итәбеҙ [Бөтә ер - ер өҫтө автомобиль яҙ](/яҙма/суспензия-яҙ/бөтәһе лә - ер - транспорт - шишмә.html). Был шишмәләр төҙөлгән өсөн ҡырыҫ шарттарға ҡаршы - юл водитель һәм ярҙам итә ала, һеҙҙең атлау тыныс һәм уңайлы.
Был механик хәл итеүҙәрҙән тыш, һеҙ шулай уҡ ниндәйҙер шау-шыу ҡулланыуҙы ла уйларға мөмкин - дымландырғыс материалдар. Махсус резина йәки пенопласт прокладкалар бар, уларҙы яҙ һәм башҡа компоненттар араһында урынлаштырырға мөмкин, вибрацияларҙы үҙләштерә һәм шау-шыуҙы кәметергә. Был прокладкалар сағыштырмаса арзан һәм еңел ҡуйыу, һәм улар ҙур үҙгәрештәр индерә ала дөйөм шау-шыу кимәлендә аҫҡы.
Тағы бер факторҙы иҫәпкә алырға кәрәк: шишмәнең сифаты. Арзан, түбән - сифатлы пружиналар йышыраҡ шау-шыу тыуҙыра һәм тиҙ кейергә. Ҡасан һеҙ һайлаған аҫҡы яҙ, эҙләгеҙ, тип, юғары - баһа материалдарҙан эшләнгән һәм дөрөҫ йылылыҡ булды - эшкәртелгән. Был шишмәнең шау-шыуһыҙ оҙаҡҡа һуҙылыуы дөрөҫ көс һәм ныҡлыҡҡа эйә булыуын тәьмин итәсәк.
Был’s шулай уҡ мөһим етештереүсенең тәҡдимдәрен үтәү өсөн хеҙмәтләндереүҙе. Был даими тикшерелгән, таҙартыу һәм майлау инә. Һеҙҙең аҫҡы шишмәләрҙе яҡшы ҡарап, һеҙ шау-шыуға килтергән күп проблемаларҙы иҫкәртергә мөмкин.
Тимәк, унда һеҙгә уны! Был ҡайһы бер ысулдарҙы кәметергә шау-шыу аҫҡы шишмә. Әгәр һеҙ шау-шыулы шишмәләр менән проблемалар йәки әгәр һеҙ эҙләйһегеҙ, яңы аҫҡы шишмә өсөн һеҙҙең транспорт сараһы, тартынмағыҙ, ярҙам ҡулы һуҙырға. Аҫҡы яҙғы тәьмин итеүсе булараҡ, мин бында һеҙгә ярҙам итеү өсөн дөрөҫ хәл итеү өсөн һеҙҙең ихтыяждар. Һеҙ автомобиль энтузиасты, механик, йәки транспорт сараһы хужаһы, беҙ һеҙгә юғары тәьмин итә ала - сифатлы аҫҡы пружиналар һеҙгә кәрәк, һеҙҙең атлау өсөн тыныс һәм шыма.
Әйҙәгеҙ, бергә эшләйек, һеҙҙең транспорт сараһы’s аҫҡы өлөшө мөмкин тиклем тыныс һәм һөҙөмтәле. Әгәр һеҙ ниндәй ҙә булһа һорауҙар йәки әгәр һеҙ’ы ҡыҙыҡһыныу һатып алыу аҫҡы пружиналар, тик беҙгә һыҙыҡ ташларға. Беҙ’ll һеҙгә ярҙам итеү өсөн бәхетле һеҙҙең һатып алыу һәм яуап бирергә теләһә ниндәй техник һорауҙар.
Һылтанмалар
- Автомобиль аҫҡы ҡулланма Клаус П. Пишингер тарафынан
- Джеймс Д. Халдерман тарафынан заманса транспорт технологиялары
